​ヤマハが行ったリコールによりメーター交換されています。

（実走行はプラス21,000km）

下取り時、内燃機にカーボン蓄積が確認されましたので、エンジン分解整備済の車輌となります。

​専門的にはなりますが、ピストン/ピストンリング交換・バルブステムシール交換、シリンダーは傷等ありませんでしたので、軽くホーニングしております。

現在エンジンの慣らし運転中の為、距離は若干延びます。

以下納車時交換部品

前後タイヤ　駆動系部品交換（当たり前に純正部品で対応）

エンジンオイル　ギアオイル　ブレーキフルード　バッテリー

​外装傷やスレ等マイナスポイント分、ガッツリ整備でコストをかけました。外装キレイで中身が何も...よりは全然お勧め出来る車輌です。

納車から当面の間オイル交換・消耗品交換のみで安心して乗れるレベルに整備してお渡しいたします。​

「​車輌のここの写真が欲しい」や「コレってどうなの？」等のお問い合わせはトップ公式LINEにお気軽にご連絡下さいませ。

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